Форум электриков, монтажников, энергетиков, проектировщиков.

Выкинув реле времени, остаётся ведь ещё пускозащитное реле (чёрная коробочка) которое и будет запускать движок. Завтра выкину и включу. А этот движок может работать минут 30 без выключения?

После запуска увидите, если начнет сильно греться, то нет. Главное чтобы не грелся.
А хватит ли оборотов этого двигателя? Двигатель с центрифуги наверное подошел бы лучше.

К вечеру сообщу результаты подключения без реле времени. Есть и центрифуга, но, сначала, надо угробить движок от стиралки. Нутром чувствую, что всё будет нормально и потом встанет задача подключить, выкинув мудрёный переключатель.

Не могу понять в чём дело. Отсоединил реле времени и соединил провода, идущие к реле, с проводами от вилки. Включил. Двигатель заработал, а потом я услышал запах обмотки и не успел выключить, как он сам остановился буквально через 15-20 секунд после включения. При повторном включении двигатель снова заработал и снова сам остановился секунд через 5-8. Переключатель позволяет крутить двигатель в разных направлениях. На вчерашнем снимке можно определить обмотки. Два конца с голубыми кембриками, а два -- с белыми. Не думаю, что отключение реле повлияло на работу. Видимо двигатель уже был крякнутым?

Знакомый сказал, что для нормальной работы двигателя коробочка пускового реле должна быть ориентирована по стрелке, нарисованной на корпусе. Там, действительно, есть крупная стрелка. Только я не помню куда эта стрелка "смотрела". То ли вниз, то ли вверх. Никто не знает?

Всё нормально! Зафиксировал колодку пускового реле стрелкой вверх и включил двигатель. Поработал он 15 минут. Никакой теплоты на корпусе я не почувствовал. Буду мастерить точилку. Я думаю, что от центрифуги точилка будет палить металл своими высоким оборотами. Разберу и посмотрю данные движка.

У меня в гараже тоже такой двигатель валяется. С электрикой разобрались.
А как с механической частью быть? Что можно применить для закрепления круга? Если что придумаете, поделитесь, а лучше еще фотку выложите.

Попробую заказать у токаря насадку. У меня есть вал на подшипниках. Там с одного конца шкив, а с другого оголовок с несколькими диаметрами. Может и так приспособлю, если токаря не найду. У нас в глуши с этим сложновато...

не так! данный двигатель не нуждается в конденсаторе. Сдвиг фазы для пуска обеспечен специальным способом намотки. Черная коробочка- выполняет функцию реле времени, подключая пусковую обмотку, т.е. та обмотка что к ней подключена- пусковая, в той же коробочке есть тепловая защита- биметал+ нихром -как датчик тока. Переключатель- разворачивает силовую обмотку для реверса.