Форум электриков, монтажников, энергетиков, проектировщиков.

На мой взляд нормальное решение. Какая разница трос или проволока...

А зачем изолирующие подвески? Вы хотите сказать, что трос не будет иметь контакта со стойками эстакады, почему?

Изолированная подвеска - для того, чтоб обезопасить кабель от повреждения..как мы себе это представляем. от растекания тока молнии..
как вы соображаете по этому поводу?
Есть еще один момент - стойка для подвески троса должна быть заизолирована от металлоконструкции, по которой проходит кабельный лоток?
Практически по всей длине эстакады есть возможность ее прикрепить к ж.б стойкам самой эстакады так, чтоб не было контакта с металлоконструкцией. но есть участок трассы, метров 200, (пересечение реки и ж.д путей) где нет возможности прикрепить стойку к ж.б стойке эстакады. там нужно крепиться к металлоконструкции эстакады. Безопасно ли это для кабеля?

Изолированные подвески и все остальное, что вы говорите это хорошо, но это лишние мероприятия. Ничего страшного если ваши металлокорструкции будут иметь связь с тросом, а они даже наверное должны иметь связь с тросом и заземлителем (все кабельные металлические конструкции должны быть заземлены). Для кабеля это не страшно, тем более что ток молнии пойдет по найменшему сопротивлению, т.е. через заземлитель в землю.

Согласно НТП ЭПП-94 "ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ. Нормы технологического проектирования"
2.27. При проектировании молниезащиты закрытых и открытых распределительных устройств, подстанций и воздушных линий электропередачи следует руководствоваться требованиями ПУЭ.
Молниезащита объектов электроснабжения, расположенных в производственных зданиях и сооружениях, должна выполняться согласно указаниям по устройству молниезащиты зданий, сооружений [9].
К какому из пунктов Вы относите свою кабельную эстакаду? И в соответствии с каким документом и требованием Вы выполняете молниезащиту?

Просто мне самому интересно )))

Доброго вечера всем! с наступившим Новым Счастьем и наступающим Рождеством!!!)) Будьте успешны во всех начинаниях, добивайтесь поставленных целей, и самое главное - будьте любимы и здоровы!!!!
..а теперь к прозе...
ПУЭ 2009 (Украина) пишет: "эстакады и галереи должны быть оборудованы молниеотводом, если они не находятся в зонах молниеотводов других объектов" п. 2.3.141 последний абзац.
плюс к тому ДСТУ Б В.2.5-38:2008 (Украина) относит линии электропередач к специальным объектам, относительно устройства молниезащиты. (п.4.2.2)
наша эстакада не находится в производственном здании или сооружении, а есть отдельное сооружение.
вот как то так..

Елси "ДСТУ Б В.2.5-38:2008 (Украина) относит линии электропередач к специальным объектам, относительно устройства молниезащиты. (п.4.2.2)", то тогда должны быть прописаны требования к молниезащиты к таким особым объектам. Напрашивается мысль что это могло быть выпущено организацией типа наших РАО ЕЭС.

Хотя у наших "сетей" (РФ) я таких решений так и не нашел.
Но делая молниезащиту проходной эстакады ОЭЗ г.Тольятти (почти 20км для линий 10кВ, 0,4кВ, связь и т.п.), я прописал как и в случаях с КТП - так все это сооружение металлическое, оно и является молниеприемником. Металлические колонны являются токоотводами. Свайные фундаменты - естественными заземлителями." выдавал задание строительному отделу обеспечить связь между вертикальной арматурой свай с металлической базой колонн. Просчитывал сопротивление естественного заземлителя -отдельного свайного фундамента.
В случае с ж/б колоннами я бы сделал заземлители по ПУЭ и токоотводы к заземлителям двойным катанкой 8-10мм (6мм применяю очень редко исходя из механической прочности самой катанки и сварных швов в точках сварки с металлом эстакады и заземлителем), как в случае с ж/б опорами ЛЭП.