Форум электриков, монтажников, энергетиков, проектировщиков.

В каких случаях следует предусматривать дополнительную защиту электропроводки, кабельных линий?

Условия, при которых возможны механические повреждения электропроводки, различны: от повреждений в местах передвижения транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и грузов, а также доступных для посторонних лиц (п. 2.3.15 ПУЭ, изд. 6).
2.3.15. Кабельные линии должны выполняться так, чтобы в процессе монтажа и эксплуатации было исключено возникновение в них опасных механических напряжений и повреждений, для чего:
кабели должны быть уложены с запасом по длине, достаточным для компенсации возможных смещений почвы и температурных деформаций самих кабелей и конструкций, по которым они проложены; укладывать запас кабеля в виде колец (витков) запрещается;
кабели, проложенные горизонтально по конструкциям, стенам, перекрытиям и т. п., должны быть жестко закреплены в конечных точках, непосредственно у концевых заделок, с обеих сторон изгибов и у соединительных и стопорных муфт;
кабели, проложенные вертикально по конструкциям и стенам, должны быть закреплены так, чтобы была предотвращена деформация оболочек и не нарушались соединения жил в муфтах под действием собственного веса кабелей;
конструкции, на которые укладываются небронированные кабели, должны быть выполнены таким образом, чтобы была исключена возможность механического повреждения оболочек кабелей; в местах жесткого крепления оболочки этих кабелей должны быть предохранены от механических повреждений и коррозии при помощи эластичных прокладок;
кабели (в том числе бронированные), расположенные в местах, где возможны механические повреждения (передвижение автотранспорта, механизмов и грузов, доступность для посторонних лиц), должны быть защищены по высоте на 2 м от уровня пола или земли и на 0,3 м в земле;
при прокладке кабелей рядом с другими кабелями, находящимися в эксплуатации, должны быть приняты меры для предотвращения повреждения последних;
кабели должны прокладываться на расстоянии от нагретых поверхностей, предотвращающем нагрев кабелей выше допустимого, при этом должна предусматриваться зашита кабелей от прорыва горячих веществ в местах установки задвижек и фланцевых соединений.

Пересекаем подземным кабелем ЛЭП 220кВ. Получили техусловия, один из пунктов -
При проектировании предусмотретьвозможность переезда по трассе ВЛ-220 кВ через КЛ тяжелой автотракторной техники массой до 25 тонн.
Мы прокладываем бронированный кабель ЦАСБЛ 10кВ на глубине 1м.
Согласно пункту ПУЭ 2.3.83 - я могу не защищать ж.б. плитами, кирпичом, лентой.
А как толковать абзац 5 пункта 2.3.15 ? У меня кабель на глубине более 0,3 м.
Подскажите, пожалуйста, нужна ли защита?

местность - почти поле (на гуглмап - там следы вспашки земели)
кабель 1, ширина транш 0,25.
--------------------------------
а зачем закладывают трубы на пересечении с дорогами...хмм...
... если считать дорогой, то при глубине 1м всёравно не нужна защита, если "от обратного " п. 2.3.84.

Заложите трубу в месте пересечения с ЛЭП220кВ. Я так понял нужно выполнить защиту вашей кабельной лиини от тяжелой техники, которая может обслуживать ЛЭП220кВ. При пересечении с дорогами надо тоже закладывать трубы.

Трубу асбоцементную?
А на какую длину? - все 25+25 м охранной зоны ВЛ 220 кВ ?

Мы уже давно не используем асбестоцементные трубы. Советую взять ПНД/ПВД-110 как вы говорите на всю охранную зону 50м.

Ок. Скинул предложение по укладке трубы в 25см траншею строительной организации..

"Кирпич глиняный".
Не понимаю - как он защитит от сдавливания, тем более, что поперёк кабеля его никак не уложить при 25см траншеи.

Трубу на кирпич заменили?

Ну да. (Наверное кому-то не хватает кирпича). Потом поеду - копну на метр - не забыли ли положить кирпичушки...