Форум электриков, монтажников, энергетиков, проектировщиков.

Стоял шкаф управления. В нём пускатель с тепловым реле на ток 0,63-1.0А. В нагрузке стоит электродвигатель с рабочим током 0,5А. Вдруг сгорело тепловое реле. (При разборке реле выяснилось, что отгорел средний контакт от пластины с намотанной на ней катушкой в 7 витков.) Тепловое реле (марка РТИ) заменили. Проходит месяц. Снова сгорело тепловое реле. Я кого не спрашиваю, никто не может ничего сказать кроме слов: "Такого не может быть". Помогите пожалуйста!

а Вы не пробовали замерить ток на каждой фазе

Токи примерно равны. Разница процентов 5-7. И потом, разве при перегрузке по одной из фаз оно не должно было сработать?

Какой автомат стоит и срабатывает ли он?

Автомат стоит 3-фазы. 6 ампер, характеристика Д (по характеристике не мое решение, указание руководства). РТИ сгорело, автомат не сработал. Вообще, от чего может сгореть тепловое реле?

Я могу это объяснить только так. В цепи был ток больше 1А и меньше 6А (или пусковой ток). Автомат не сработал. Из-за брака или возможно очень низкой температуры биметалическая пластина находилась в прижатом состоянии и через нее проходил недопустимый ток, который привел к повреждению теплового реле.
Попробуйте написать рекламацию заводу-изготовителю...что они ответят...думаю все-таки брак. Может забыли и в пластинку второй металл положить

Вся беда в том, сто сгорело уже второе РТИ. Они разных годов выпуска. Так что брак очень маловероятен.

Неплохо было бы увидеть фото сгоревшего реле. Через катушку реле протекает ток равный току двигателя, а во время пуска - пусковой ток. Если горят контактные соединения, значит либо превышен ток в конкретной фазе, либо возникает дуга, что говорит о ненадежном соединении.

Как временный вариант - поставьте реле другого типа и завода-изготовителя и понаблюдайте. Возможно проблема решится.

Средний вывод (пластина покрытая стеклотканью с намотанной на неё катушкой) обугленный и от него отвалился отвод. А другой марки.. второй раз оказывается стояло РТИ фирмы Мёллер.