Форум электриков, монтажников, энергетиков, проектировщиков.

На какую мощность электродвигателя разрешается не предусматривать тепловое реле?

Согласно ПУЭ п.5.3.57. Защита электродвигателей от перегрузки должна устанавливаться в случаях, когда возможна перегрузка механизма по технологическим причинам, а также когда при особо тяжелых условиях пуска или самозапуска необходимо ограничить длительность пуска при пониженном напряжении. Защита должна выполняться с выдержкой времени и может быть осуществлена тепловым реле или другими устройствами...
а также, согласно п.3.1.10 ...во взрывоопасных зонах..., с учетом п.7.3.94.
Таким образом, защиту двигателя от перегрузки следует предусматривать при условии описанных выше независимо от мощности двигателя. Но с учетом п.5.3.57 такую защиту можно осуществить при помощи теплового расцепителя автоматического выключателя.
Что касается расчета уставки теплового реле, с учетом поправки на температуру:
Iуст=Iдв*корень((235-t)/195), где t - температура окружающей среды в месте установки двигателя.

С помощью автоматического выключателя защищать двигатель не очень хорошо, т.к. на нем нет регулировки, а на тепловом реле имеется регуливровка.
Например ток двигателя 3А, автомат на 4А не защитит от перегрузки, а тепловое реле с пределом регулирования (2,4-4,0)А защитит запросто.
P.S. Это мое мнение:)

К каждому конкретному случаю требуется индивидуальный подход. Есть автоматические выключатели с регулируемыми рацепителями, правда в основном импортного производства.

Цена будет соответствующая ... но и качество конечно будет не такое, как у китайцев:).

ПУЭ п.5.3.61. Аппараты защиты электродвигателей должны удовлетворять требованиям гл. 3.1. Все виды защиты электродвигателей от КЗ, перегрузки, минимального напряжения допускается осуществлять соответствующими расцепителями, встроенными в один аппарат.

Доброго времени суток! По мне так лучше найти автомат (можно вот тут http://shop220.ru/cat275.htm ) с тепловым расцепителем. А то самому подключать все (любой электрик меня поймет). Да и обслуживать потом эти реле придется.Вот такие дела.

Ушлые ребята эти рекламщики.

Не знаю откуда вы все это берете но нас еще в институте учили , что автомат не предназначен для защиты двигателей. Я имею в виду перегрузку.

Другие времена настали, другая техника появилась. Сам пару лет работал в ВУЗЕ (ТОЭ, электрические сети, высоковольтные аппараты). Все чему там учат на нашей нынешней работе приходится переучивать. Раньше применение медных проводников требовалось обосновывать! А некоторое оборудование только с разрешения Москвы можно было применить в проекте.